[ 導讀 ] 智能交通神經中樞即支隊建成的指揮中心，占地面積約1600㎡，總投資3000多萬元，由6排8列，共48塊67英寸LED冷光源背投屏拼成，拼接縫僅有7㎜，采用當前國際最為先進的丹麥原裝進口屏，色彩絢麗、圖像逼真、顯示清晰、亮度均勻，顯示屏兩側和上方安裝了25.3㎡的高亮度LED

       7月4日，記者從市公安交通警察支隊獲悉，我市集多模塊多功能為一體的現代化智能交通神經中樞已建成并啟用。

　　隨著我市經濟的發展，車多路窄的矛盾日趨突出。道路建設和交通設施(如高架橋、立交橋等)無法滿足交通發展的需要，市區內主要交通節點監控設備凸顯不足，部分市民的交通守法意識淡薄，行車走路不遵守規則，闖紅燈、橫過馬路的現象比較突出。諸多因素累計，致使我市人、車、路的矛盾日益凸顯。

　　智能交通神經中樞即支隊建成的指揮中心，占地面積約1600㎡，總投資3000多萬元，由6排8列，共48塊67英寸LED冷光源背投屏拼成，拼接縫僅有7㎜，采用當前國際最為先進的丹麥原裝進口屏，色彩絢麗、圖像逼真、顯示清晰、亮度均勻，顯示屏兩側和上方安裝了25.3㎡的高亮度LED雙色屏，直觀地顯示了支隊和各直屬大隊值班執勤安排以及交通事故、道路擁堵點、當前路況信息,集指揮調度、視頻監控、GPS衛星定位、特勤任務保障、交通信號控制、交通違法動態抓拍、警情自動跟蹤、緝查布控、交通誘導等多功能為一體，集成了交警指揮調度各項功能模塊，在全國中等城市中首屈一指。

　　市交警支隊副支隊長陳廣濤告訴記者，要解決市區交通擁堵的問題，就必須找準問題的癥結所在。指揮中心的建立，不僅利用科技手段，以最快的速度，極大程度上改善道路擁堵問題，預防交通安全隱患，還提高了交警處理突發事件的能力，節省了時間。

　　“6月29日下午，民警通過指揮大廳視頻監控發現創新路與學子路由西向東方向發生大面積車輛擁堵，快速在GIS地圖上標注事發地點，并通過GPS定位，對事發點周圍在創新路執勤的兩名民警下達了疏堵指令，短時間內解決了該路段擁堵問題。”指揮中心工作人員說。

　　據了解，指揮綜合平臺系統各項功能還將繼續完善，使之更好地發揮勤務管理、緝查布控、綜合分析研判、交通設施管理、通行證管理、警情自動跟蹤等系統全部功能和作用，確保市區及周邊交通安全暢通。

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