[ 導讀 ] 據鑫報報道：記者7月30日從蘭州市公安局交警支隊獲悉，從8月1日起，對蘭州市基于物聯網的智能交通管理非現場執法系統抓拍的交通違法行為，交警部門將正式實施處罰。該系統從6月28日投入使用后，首批投入試運行的32個路口已拍攝交通違法行為29萬多起。

　　記者7月30日從蘭州市公安局交警支隊獲悉，從8月1日起，對蘭州市基于物聯網的智能交通管理非現場執法系統抓拍的交通違法行為，交警部門將正式實施處罰。該系統從6月28日投入使用后，首批投入試運行的32個路口已拍攝交通違法行為29萬多起。對8月1日前抓拍的交通違法行為，交警部門將予以警告和教育，不予罰款記分處罰。

　　一月拍攝交通違法29萬起

　　據了解，非現場執法系統運行一個多月來，共抓拍違法行為29萬余起，其中違法最多路口是靜寧路北口和平涼路北口，分別拍攝3.2萬起和2.7萬起。交通違法中，不按導向車道行駛約占51%，違反禁止標線(壓雙黃線)37%，闖紅燈5%，逆向行駛5%，其他違法行為2%。系統運行初期，平均每個路口每天抓拍違法行為1100多起，目前已下降到200多起，反映出高科技執法的強大震懾和駕駛員守法意識逐步增強。據交警部門介紹，目前，全市非現場執法系統投入運行的路口，已從原來的32個增加到72個。新增的40個，分別是渭源路十字、草場街十字、省委十字、三森美居十字、二熱十字等。

　　智能抓拍多種交通違法

　　非現場執法系統投入運行后，由交警支隊智能交通管理指揮中心統一管理，實現城區主要路段、重點路口交通違法實時監控和抓拍，最大限度地減少由此引發的交通擁堵和交通事故，有效改善城市交通環境。這也無疑給許多長期養成不文明行車習慣的駕駛員真正戴上了“緊箍咒”。

　　數據表明，城區一次闖紅燈或者違法變更車道行為，會延誤正常通行時間5至10秒，降低路口的通行能力。在路面執法中，機動車闖紅燈也就一兩秒時間，執勤民警很難瞬間取證，非現場執法系統則能從技術層面解決這一難題。

　　對闖紅燈、逆向行駛、違反禁令標志、違反禁止標線等交通違法行為，將處以200元罰款，記3分；不按導向車道行駛、駕車使用手持電話等交通違法行為，罰款200元，記2分；違法停車，罰款100元；城區道路不系安全帶，罰款50元，不記分。

　　系統自動識別車牌車速

　　據介紹，下一步建設的超速檢測系統，將通過雷達測量車輛速度，啟動高清攝像機抓拍車輛高清照片，同時自動合成證據照片及車輛信息，記錄超速違法車輛的圖片、車牌、速度、時間等信息，并通過網絡傳送至中心服務器。全市共設置15處，地點分別為東崗東路、南濱河路、北濱河路、西固東路等地。

　　9種情形予以消除

　　據介紹，交通技術監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為信息，有以下情形的，經核實后予以消除：警車、消防車[FS:PAGE]、救護車、工程救險車執行緊急任務的；機動車被盜搶期間發生的；有證據證明救助危難或者緊急避險造成的；現場已被交通警察處理的；因交通信號指示不一致造成的；未能清晰、準確地反映機動車類型、號牌、外觀等特征以及違法時間、地點、事實的；記錄的機動車號牌信息錯誤的；因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發生違法行為造成合法機動車被記錄的；其他應當消除的情形。

　　非現場執法的處罰都有證據照片，駕駛員對車輛的違法行為可查看相關違法照片。如果對交通違法有異議，可以申請行政復議或提起行政訴訟。

　　個人隱私嚴格保密

　　交警部門表示，對于非現場執法系統中高清攝像拍攝內容涉及當事人隱私的，交警支隊設置了不同的管理權限，內部簽訂了相關保密協議，并嚴格依據相關保密規定執行，不會泄露當事人的隱私。因違反保密規定造成當事人隱私泄露的，將嚴格追究相關人員責任。

　　傳統執法方式向智能化轉變

　　非現場執法作為一種新的執法模式，在公安交通管理工作中應用，體現了由民警當場糾正違法行為的傳統執法工作方式向現代化、智能化執法方式的轉變，具有5個方面的重要意義：減少當事人違法行為異議，保證了執法的公開、公正性；有效緩解了警力不足的難題，提高了工作效率；對交通肇事逃逸案件及其他治安、刑事案件的偵破提供了有力證據；增強了交通參與者自覺遵守交通安全法規意識；能有效保護民警執法工作中的合法權益。

　　交警提示：按線行駛看燈停走

　　交警部門提示廣大駕駛員朋友，駕駛機動車行經交叉路口時，需提前規劃路線，正確選擇行駛車道，按導向箭頭指示通行，在直行車道左右轉彎、轉彎車道直行均會被自動抓拍；通過燈控路口，要嚴格按信號指示通行，闖紅燈將被自動抓拍；上路行駛要嚴格遵守交通標志、標線，在禁左路口左轉彎、違反限行規定，都將被非現場執法系統自動抓拍；遇到前方交通堵塞時，須按順序排隊通行，壓雙黃線、左道逆行都將被抓拍。駕駛小型客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)，駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶，否則也將會被抓拍。

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