[ 導讀 ] 未來的交通無疑是高度智能化的，而互聯技術則是整個智能交通系統的核心，讓我們來看看通用在這方面是怎么做的吧。

　　未來的交通 通用Wi-Fi Direct技術

　　未來的交通無疑是高度智能化的，而互聯技術則是整個智能交通系統的核心，讓我們來看看通用在這方面是怎么做的吧。

　　通用汽車日前宣布，其工程師正在研發一個新型的輔助駕駛系統。不論是在交通擁堵的街道上，還是在能見度很低的環境中，該技術都可以自動監測并避讓行人和自行車，先于駕駛者“看”到他們。

　　此項功能是基于點對點標準的Wi-Fi Direct技術。Wi-Fi Direct可以讓Wi-Fi設備（如智能電話）無需無線熱點（如移動基站）就能彼此直接互聯。通用汽車的開發人員認為，Wi-Fi Direct技術可以和其他量產車上已有的探測感應器、駕駛員預警系統結合在一起，幫助車輛自動監測周圍的行人和自行車。不過這要求對方也需要擁有支持Wi-Fi Direct技術的設備（如智能手機）。

　　與此同時，通用汽車正在考慮開發一款應用程序，當支持Wi-Fi Direct技術的智能手機安裝該應用程序后，汽車就能自動識別它們。那些經常在馬路上工作的人，例如快遞員和建筑工人可以下載這種應用程序到他們的手機上，這樣載有Wi-Fi Direct技術的車輛就能夠自動探測到他們的位置。

　　該無線行人監測技術屬于通用汽車正在研發的車輛與交通基礎設施和車輛與車輛之間通信技術的一部分。該技術可以向駕駛者發出各種危險預警，如前方車輛突然減速或熄火、道路濕滑、十字路口以及停車標志等信息。該技術的最大優勢是延遲性相當低，最多1s即可提供定位數據，而傳統技術中的數據傳遞需要在移動基站之間往復，會延遲長達7～8s。

　　通用汽車全球電氣控制系統研究實驗室研發總監Nady Boules表示：“這種新型無線技術能夠傳遞給駕駛員預警信息，告訴他們哪些行人有可能進入車道，或者哪些騎自行車的人正處于其視線盲點范圍內。Wi-Fi Direct技術很可能成為通用汽車已配備在雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC品牌旗下車輛上的綜合駕駛輔助系統中的重要組成部分。

　　目前，德國正在進行旨在預防交通堵塞和交通事故的SimTD（安全智能移動系統）項目，該項目歷時4年，共有120輛車參與到了該項目當中，它們都裝備了Car-to-X （汽車對多應用）通信平臺。該平臺結合了位置服務和網絡安全的遠程信息技術，可實現汽車的全面互聯，這對于大規模實現更安全的道路交通而言，是一個重要的里程碑。Car-to-X通信采用專為汽車應用設計的無線標準（IEEE802.11p），使得汽車間能相互通信，同時也能與周圍的智能交通基礎設施進行通信，能真正‘看到’每個角落，從[FS:PAGE]而在駕駛者察覺之前發現交通阻塞或行車風險。

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