[ 導讀 ] 智能交通這個詞，我們已提到過了很多次，關于它的建設不同人士有著不同的理解，不過，共同的一點是，在之后的城市建設當中，它都將被納入正式建設當中。

交通一體化所需的個人條件其實已經具備：私人汽車、公共交通(公交與長途車)、租車以及越來越常見的電動汽車。但是，市場上這些交通方式通常都存在于封閉的交通系統中。這些交通系統幾乎相互獨立，用戶因此不能快速方便地在各種交通方式之間轉換，(市場)缺乏交通一體化這種理念
　　
　　所有城市都非常需要發展這一領域，尤其是最大的30個城市。每天約有18萬人進入這30個城市，對城市交通系統而言，是一個重大挑戰。優化出行方式，不僅有益于環境，同時也會改善這些大城市的生活質量。此外，每年還會節省2660億美元，這些花費是交通不暢產生的額外費用。
　　
　　對于智能交通的傳播而言，要注意到許多條件其實已經成熟。首先便是智能手機的廣泛使用。現在，全球市場上的智能手機已超過10億，用戶因此可以隨時隨地獲得重要的實時信息。專家預測，智能手機的數量在未來兩年將增加一倍。
　　
　　除此之外，智能交通的建設過程當中必將會帶動其它產業的發展，有關報告顯示，車聯網市場2013年預計將達到218.2億美元。從而帶動一大批上下游產業的發展，創造更多的經濟價值。

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