[ 導讀 ] 智能交通系統對社會發展有積極的推動作用，在傳統交通管理系統不能滿足日益繁重的城市交通管理之后，智能交通系統“上位”只是時間問題，并且我國已有多個城市開始建設此系統。

面對當今世界全球化、信息化發展趨勢，傳統的交通技術和手段已不適應經濟社會發展的要求。智能交通系統是交通事業發展的必然選擇，是交通事業的一場革命。通過先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感技術、計算器技術和系統綜合技術有效的集成和應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現，從而實現實時、準確、高效、安全、節能的目標。
　　
　　交通安全、交通堵塞及環境污染是困擾當今國際交通領域的三大難題，尤其以交通安全問題最為嚴重。采用智能交通技術提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數就可減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。為此，世界各發達國家競相投入大量資金和人力，進行大規模的智能交通技術研究試驗。目前，很多發達國家已從對該系統的研究與測試轉入全面部署階段。智能交通系統將是21世紀交通發展的主流，這一系統可使現有公路使用率提高15%到30%。
　　
　　日前，寧夏出臺《寧夏回族自治區智能交通系統建設3年規劃(2013—2015)》，計劃投入3.6億元，利用3年時間初步建成覆蓋全區的公安交通運行監測指揮體系以及交通出行者全程交通信息服務體系，全面提升寧夏整體交通運行效率、管控能力、應急反應能力。
　　
　　寧夏將新建1套智能交通綜合信息管理控制平臺、550套高清聯網卡口系、2941套綜合多功能電子警察系統、141套超速檢測系統、546套信號燈自適應控制系統、109套交通誘導及信息發布系統、214套參數采集事件檢測系統以及137套停車場管理及信息發布系統。綜合集成道路圖控、治安圖控資源，整合社會面圖控信息資源及全區已有智能交通系統建設資源，并與寧夏地理信息公共服務平臺相銜接，實現信息資源共享。
　　
　　據悉，該規劃已被納入重點民生建設工程，將按照統一規劃、統一標準、統一管理原則，在公安廳專項工作領導小組領導下，采取政府出資，公安建設模式和租賃模式，統一進行全區智能交通系統建設。系統建成后，寧夏將實現城市交通全面管控，主干公路全程監控，跨區域應急處置能力大幅提升，為全區建設有序、安全、暢通的道路交通環境提供有力支撐。
　　
　　同時，智能交通作為當今世界交通運輸發展的熱點和前沿，它依托既有交通基礎設施和運載工具，通過對現代信息、通信、控制等技術的集成應用，以構建安全、便捷、高效、綠色的交通運輸體系為目標，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，是現代交通運輸業的重要標志。

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