[ 導讀 ] 與世界500強企業達能亞太（上海）管理有限公司總經理顧培基的簡短對話中，“交通”二字頻頻出現：產品運輸的高效銜接、技術人員的便捷通達……暢通的現代綜合交通運輸體系，成為四川吸引“財富”的重要磁石。

    與世界500強企業達能亞太（上海）管理有限公司總經理顧培基的簡短對話中，“交通”二字頻頻出現：產品運輸的高效銜接、技術人員的便捷通達……暢通的現代綜合交通運輸體系，成為四川吸引“財富”的重要磁石。
    放眼全球，面對油價波動和氣候變化等諸多挑戰，未來交通將呈現怎樣的趨勢和特點？6月6日，2013成都財富全球論壇上，一場勾畫“未來交通”圖卷的對話徐徐展開。
關鍵詞 智能交通
頭腦風暴
    交通運輸系統
    如何更高效？
    交通工具的智能，成為論壇嘉賓的切入點。
    沃爾沃汽車有限公司產品策略及車輛產品線管理高級副總裁雷克斯·科斯邁克斯預測：“自動駕駛技術距離我們并不遙遠，具有自動剎車功能的汽車應是未來發展的趨勢。”
    話題隨即轉向運輸系統的優化。隨著城鎮化進程不斷加快、車輛擁有率越來越高，城市對交通運輸系統“高效和有序”的需求更為迫切。“公共交通運輸體系的建設最為關鍵。”香港鐵路有限公司首席執行官韋達誠如是說。
    香港和雅加達的案例被反復提及：在香港，除了地鐵運行時間表之外，從地鐵到火車也有時間表，從而減少換乘所需的時間成本；在雅加達，出租車公司利用google地圖以及移動互聯網技術等準確調派車輛，滿足客戶需要。
    成都也早有嘗試。2006年起，成都開始借助GPS衛星定位系統建設電子站牌，提示乘客公交車的位置；2012年底，成都公交又試點建設了兩套LCD型智能公交電子站牌，以圖形化方式報站，更為直觀。近期，成都公交集團、四川大學合作研發，將利用物聯網技術改良公交IC卡，進一步確定乘客上下站點的數據，為公交車投放提供精準的數據支持。
關鍵詞 綠色交通
頭腦風暴
    減排的同時
    更要注重替代能源？
    節能減排已經成為全球性話題，交通運輸領域自然也不例外。
    埃尼石油公司董事長朱塞佩·雷奇認為，現在勘探開發面臨越來越多挑戰，車輛減排勢在必行。近期，四川美豐的車用尿素通過了德國汽車工業協會Adblue現場審核，這種車用尿素將有效降低尾氣中氮氧化物及微粒的排放。“解決好停車問題也能大幅減排，很多燃料就在人們開車尋找車位的過程中被消耗。”主持人的話得到了鄧恩公司總裁、《美國車，中國路》作者邁克爾·鄧恩的贊同，“應利用物聯網技術優化停車位安[FS:PAGE]排，實現精確定位。”他同時介紹了霍尼韋爾國際公司為航空領域提出的解決方案：通過智能化調配，優化整個機場的運行效率，不僅提高了貨運吞吐量，還減少了能源消耗。
    更多嘉賓認為，替代能源才是當務之急。中國國際航空公司副董事長王銀香介紹，國航在2011年利用生物燃油成功試飛，“今年7月計劃用波音大型客機嘗試利用生物質燃油進行跨國飛行。”
    丹馬士首席執行官羅夫·哈賓·詹森則提議應用混合燃料，這與成都思路不謀而合，2013年伊始，成都電動汽車累計充換電電量突破300萬千瓦時。配套設施方面，共建成私家電動車充電樁700余個。
關鍵詞 個性交通
頭腦風暴
    未來交通
    最高“境界”是什么？
    未來交通，乘客需要的已不僅僅是“準確到達”。
    “客戶需要什么，就應該為他們提供什么。”邁克爾·鄧恩一語破題：應該為用戶提供更個性化的服務。他舉例：一輛公交車上的乘客同時收看同一個節目，這樣的趨勢在未來交通理念中將不受歡迎。
    改變傳統交通運輸中的客戶體驗，引發了眾多嘉賓的共鳴。
    “以前我們運輸150萬人，這150萬人就是一個群體，在提供服務時也會打包進行。但滿足150萬個個體的個性需求，才是未來交通應該做到的。”韋達誠說。
    除了滿足乘車者的個性需求，嘉賓們也考慮到了駕車者的使用感受。“新一代用戶大多離不開智能手機，如何建立一個行之有效的互聯互通系統，讓他們在開車時實現與外部的連接，現在對我們還是一個挑戰。”雷克斯·科斯邁克斯說。
    未來交通如何才能更加精彩？正如一位嘉賓所說：“沒有一種靈丹妙藥能解決一切問題，這需要各方面通力合作。”

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