[ 導讀 ] 記者獲悉，市區將逐步安裝適合我市智能交通信號控制系統的道路交通信號倒計時顯示器。

　　記者獲悉，市區將逐步安裝適合我市智能交通信號控制系統的道路交通信號倒計時顯示器。

　　日前，針對政協委員提出的相關提案，市公安局作出了相關答復。

　　政協委員呼吁統一信號指示燈

　　市政協委員王林鎖調研發現，目前揚州城區交通信號燈設置尚不規范、不統一，有的交通路口信號燈有數字顯示，大多無數字顯示；在相似條件下，有的有左、右轉向信號燈，有的則沒有；有的路口有左轉彎等待區，有的則沒有；同一路口有的東西向有等待區，南北向則沒有，或南北向有，東西向沒有。左、右轉向燈也存在類似的現象。

　　王林鎖建議在條件許可的前提下逐步規范、統一信號指示燈，以確保車輛能安全、高效通過交通路口。

　　2007年起逐步拆除信號燈讀秒器

　　市公安局在答復提案時介紹，2007年以前，交巡警部門曾在市區部分交叉路口安裝了交通信號燈讀秒器(即倒計時器)。但在實際應用中，我們發現交通信號燈讀秒器在方便群眾了解紅綠燈轉換時間的同時，其負面作用也十分明顯，倒計時方式給駕駛人帶來了緊迫競爭的心理暗示，極易誘發“爭分奪秒”通過交叉路口的現象，存在較為嚴重的安全事故隱患。

　　同時，我市自2007年起開始建設市區智能交通信號控制系統，該系統可以根據道路交通流量和任務需要適時調控信號燈相位、相序、配時，有效提高道路通行效率與交通保障能力，但當時的道路交通信號倒計時器與智能交通信號控制系統不匹配，所以我市逐步撤除了道路交通信號倒計時器。

　　新式倒計時顯示器已能和系統匹配

　　市公安局表示，隨著近幾年智能交通控制技術的發展，新式道路交通信號倒計時顯示器已經能和智能交通信號控制系統相匹配，但是出于事故隱患問題的考慮，對于是否重新實施道路交通信號倒計時，各地各方意見不一。目前，上海、南京、寧波等城市相繼恢復使用了道路交通信號倒計時，北京、天津、濟南等城市仍未重新啟用。在去年2月，交巡警部門邀請公安部專家來揚會診市區道路交通時，專家們對是否設置道路交通信號倒計時顯示器也各有不同意見。

　　市公安局表示，經過對重新實施道路交通信號倒計時利弊的反復研討，公安、交巡警部門決定在市區逐步安裝適合我市智能交通信號控制系統的道路交通信號倒計時顯示器。目前，正在組織開展相關技術攻關。

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