吴忠泽:智能交通创造智慧未来主题报告--华夏物联网

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吳忠澤:智能交通創造智慧未來主題報告

業界動態
中國智能交通網
2013-09-29
[ 導讀 ] 中國智能交通協會理事長吳忠澤博士,針對2013中國智能交通年會主題“智能交通創造智慧未來”進行現場報告。吳博士報告中提出國際智能交通發展新動向、我國智能交通發展現狀及未來發展。

     中國智能交通協會理事長吳忠澤博士,針對2013中國智能交通年會主題“智能交通創造智慧未來”進行現場報告。吳博士報告中提出國際智能交通發展新動向、我國智能交通發展現狀及未來發展。世界各國持續關注高效、節能、安全交通的同時,對車路合作系統、交通信息服務以及新技術對智能交通的推動作用給予關注。

吳忠澤

    信息技術依然是促進智能交通發展的強力支撐

     目前,智能交通領域的熱點與新一代信息技術密不可分。例如合作智能交通、互連車輛系統和基礎設施的智能化等都與寬帶移動通信、移動互聯網、專用短程通信和傳感器和汽車基礎設施相結合,依托新通訊,建立完善、實時的數據交換。物聯網、云計算、大數據、移動互聯等這些新技術的發展,不僅從技術路線為智能交通帶來新的技術路徑,而且從理念、模式等方面給智能交通發展帶來了重要的啟示。

會議現場

     新一代交通信息服務系統開始顯現,依托智能交通終端的交通服務越來越多

     新的交通信息服務系統是近幾年來國際智能交通研究開發的一個領域,它的主要內容是進入下一代的互聯網、寬帶移動通信網以及智能終端構成的機體信息,對應用功能再聚焦、再開發,它的重點是要強調在運載工具高速移動、出行搭乘公交或步行情況下都能得到可信的信息服務。同時要實現對運載工具運行的狀況,區域交通狀況,以及交通運行環境的識別。并且通過主動的推送和雙向交通的方式提供信息服務,充分的滿足公眾節約時間、費用、舒適度、低碳排放等等不同價值取向的出行和選擇。

     車路和車車協同系統既是智能交通的前沿,也是現代通信技術與智能交通技術結合最緊密的領域

     車路和車車協同系統國外開發比較集中,在通信領域支撐下實現自主行使狀態監視、危險狀態預警、自主避碰,對交叉路口信號的協調。世界上主要發達國家在去年又提出合作智能交通的概念,并且在上一屆世界大會上進行集中展示。這個合作系統的內容還包括下一代信息技術和網絡框架下不同交通方式、不同社會實體在交通方面的、不同交通參與者之間的合作。

     提升交通感知智能化水平、構建網絡化的交通狀態感知體系

     “十二五”期間,加快物聯網技術在交通領域的實際應用,突破車路狀態感知和交通等關鍵技術,包括車輛動態的阻網、狀態實時的獲取、環境智能感知、車路信息交互等前沿技術,提升交通運行監測能力和水平;交通基礎設施承載能力提高的同時,加快交通基礎設施智能化管理升級;建設覆蓋主要道路數據傳感網絡,形成智能監控體系;推動多關聯部門間實現信息共享。

    交通信息服務方式和商業模式在不斷創新

     隨著信息技術的發展,特別是新一代移動通信和GPS的普及,很多公司已經嘗試自己采集相關的信息,為公眾提供服務,歐洲和美國是最活躍的地區。以TSP為代表的汽車遠程信息服務受到眾多汽車廠家的關注,現在許多汽車制造商都開始采集自己品牌汽車GPS數據,經過和數字地圖的匹配以后,得到交通擁堵的信息,然后再發回給用戶。很多歐美的汽車制造商在中國也有服務,比如像大眾、寶馬、通用汽車等,很多移動通信公司也開始進行類似工作,手機的信息處理要復雜一些。這樣在歐美就形成了一類不需要和政府和交通運營的管理單位和運輸公司合作,而自己交通信息服務的智能交通的群體,這樣服務方式和業態開始吸引越來越多的企業加入。

     重視面向公眾的綜合交通信息服務,改善和提高公眾出行的智能化服務水平

     建立交通數據采集、更新、共享和信息發布制度,明確相關數據標準及信息交換方式;建立公益服務與市場化增值服務;利用大數據、云計算、新一代寬帶移動通信等技術推進個性化移動服務發展,創造新模式。

     建立跨區域、多方式綜合交通電子支付系統;形成跨區域、多模式的綜合交通電子支付體系,為公眾的出行提供智能化服務;促進智能交通科技成果推廣應用,進一步強化標準化建設;著力構建以企業為主題、市場為導向、產學研相結合的智能交通技術創新體系;加強智能交通科技產業創新聯盟平臺的建設。

     智能交通信息技術和傳統產業結合而創造出來的一個新的領域,智能交通它既有為交通服務的水平,實現交通服務,又為國家戰略創新型產業提供了廣闊的產業和應用的空間,在“十二五”期間,立足國慶,利用新技術手段,結合智慧城市的建設,去構建具有中國特色新一代智能交通系統,這是我國智能交通發展的一個重要的方向。

     我國智能交通的發展,整體認識水平和應用規模和發達國家相比還有一定差距,智能交通科技具有廣闊的發展空間;智能交通系統的科技應用發展還受到體制等因素制約,智能交通系統建設任重道遠;智能交通產業從總體上看無論是規模還是核心的競爭力,我們都有待進一步的提升。

 

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