[ 導讀 ] 哪條公路擁堵，哪條公路順暢，哪條公路禁止通行，車輛誘導系統會給出合理的建議;霧天高速公路上，有主動引導車輛通行的道路顯示，還有避開視覺盲點和事故易發位置的提示……3年后，在嘉興市域范圍內開車或許能實現。

       哪條公路擁堵，哪條公路順暢，哪條公路禁止通行，車輛誘導系統會給出合理的建議;霧天高速公路上，有主動引導車輛通行的道路顯示，還有避開視覺盲點和事故易發位置的提示……3年后，在嘉興市域范圍內開車或許能實現。昨天，記者從市公路局獲悉，嘉興計劃投資1.2億元，力爭3年內建成“智慧公路”，借助現代信息化手段，提供公路出行服務信息，減少出行時間和出行壓力，更好地服務百姓，實現現代化公路管理與服務。
       “建設‘智慧公路’主要以96266為樞紐，構建全市公路路網‘點、線、面’綜合監管和服務體系，以及‘養、管、建’高效協同的綜合服務平臺，實現路網監控全程化、路面管理協同化、治超管理聯網化、信息服務實時化、應急反應快速化。”市公路局相關負責人稱，嘉興“智慧公路”主要是為社會公眾、交通運輸從業單位和政府部門提供全方位的綜合公路信息服務，減少出行時間和出行壓力，提高安全性和可靠性，提高運營效率與服務質量。
       記者了解到，“智慧公路”主要是將我市公路系統各部門的相關信息，運用統計分析、數據挖掘等技術，進行綜合處理、存儲和利用。不僅是平時的公路行業管理，在春運、高速公路免費通行等特殊時段，或者在發生自然災害、事故等突發事件的情況下，這些多種運輸方式協同調度和協同應急指揮的方式都將為交通管理者或行人、車輛提供信息參考。
       根據市交通運輸部門的初步計劃，我市“智慧公路”建設的重點是路網感知設備建設、公路綜合信息平臺建設、公路綜合業務協同建設和公路公眾出行服務建設等。據悉，通過路網感知設備建設將實現干線公路網管理的可視、可測、可控，重要路段和節點的監測覆蓋率不低于70%;建立公路綜合信息平臺，分析數據資源，將全市公路管理相關靜態、動態數據整合到一個平臺上，并實現行業、部門、區域間的數據互聯互通;建立公路綜合運行管理與應急指揮中心，使之成為公路信息服務、公路日常管理和應急事件處置的樞紐與核心。
       另外，我市還將通過公路綜合業務協同建設，在現有業務系統基礎上，實現公路養護管理、公路路政管理、公路安全應急管理的跨區域、跨部門業務協同。而公路公眾出行服務建設更多的是通過多渠道信息發布，提供全方位、全天候、高效率、不間斷的公路信息服務，縮小城鄉交通信息服務差別，為實現城鄉一體化提供有力支撐。
       “除了以物聯網技術為基礎的集智能調度、視頻監控、定位管理、交通流量分析等應用服務于一體的‘智慧公路’應用，交通領域各行業信息資源的共享與交換，也將加快推進數字公路的建設，建立起綜合公路指揮調度和應急指揮系統。”市公路局相關負責人稱，根據計劃，到2015年，我市用于“智慧公路”建設的總投資額將達到1.202億元。該負責人表示，在建設“智慧公路”中，我市將力爭建立起相關的一系列標準規范，包括路網感知設備技術標準、路網感知設備部署標準、公路信息數據互聯互通標準等，從而為全省乃至全國提供“智慧公路”建設示范。

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