[ 導讀 ] 歐盟標準化機構ETSI和CEN當天確認已經根據歐委員要求完成車輛信息互聯基本標準的制訂。該標準將確保不同企業生產的交通工具之間能夠相互溝通，并能與道路基礎設施溝通，比如，行車過程中能知悉前方發生的交通事故。

　　歐盟標準化機構ETSI和CEN當天確認已經根據歐委員要求完成車輛信息互聯基本標準的制訂。該標準將確保不同企業生產的交通工具之間能夠相互溝通，并能與道路基礎設施溝通，比如，行車過程中能知悉前方發生的交通事故。消息稱上述標準將很快成為現實，預計2015年在歐洲道路上實現。歐盟投資1.8億歐元用于合作交通系統(cooperative transport systems)的研究項目，并成功研發出該標準。這將是歐洲汽車產業在下一代汽車開發中處于領先地位，而歐洲汽車產業提供1300萬個就業崗位。
　　智能交通是歐盟研究和創新的優先項目。自2002年以來歐盟投資1.8億歐元用于40個不同的合作系統研發項目，這些項目在標準制訂中發揮了主要作用。ETSI和CEN/ISO利用這些項目的成果制訂標準。歐盟還投資進行運行測試和試驗，以及標準化項目團組。
　　2008年歐委會發布了歐洲ITS行動計劃，2009年歐委會委托歐洲標準化機構CEN， CENELEC和ETSI制訂一套歐盟層面統一的標準、規格和指南來支持合作性ITS體系的實施和部署。CEN和ETSI正式接受該委托，但CENELEC沒有接受委托，因此沒有參加相關標準的制訂。2010/40號指令要求加快了ITS部署，而車輛與交通基礎設施的連接是優先領域。2013年，ETSI和CEN/ISO完成首版標準制訂。
　　第二版標準包已經進入微調階段，主要是處理更為復雜的應用。歐盟與美國和日本緊密合作確保該系統在全球兼容。

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