[ 導讀 ] 大力發展智能交通行業是推動城鎮化建設的重要舉措，而這離不開傳感器的助推。無論是中國的交通現狀還是未來需求，傳感器均在中國智能交通行業的四大驅動力燃油的效能、排放法規、生產效率和地區基礎建設中發揮舉足輕重的作用。

　　大力發展智能交通行業是推動城鎮化建設的重要舉措，而這離不開傳感器的助推。無論是中國的交通現狀還是未來需求，傳感器均在中國智能交通行業的四大驅動力燃油的效能、排放法規、生產效率和地區基礎建設中發揮舉足輕重的作用。
　　交通既是城市規劃和土地利用的重要內容，又是城市日常運行的支撐，更是老百姓生活和工作的依托。在今年3 月16 號發布的《國家新型城鎮化規劃(2014～2020 年)》中明確提出，城鎮化建設要走智能、綠色、低碳的道路。
　　對于交通來說，不僅需要建設更多的基礎設施，更需要應用高科技改善效率節 能減排。因此，大力發展智能交通行業是推動城鎮化建設的重要舉措。
　　智能交通的建設是一項社會化的系統工程，涉及到方方面面。其中智能交通系統是把先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。
　　下面讓我們一起來盤點一下最新的智能交通相關技術：
　　城市交叉口交通智能控制系統
　　城市交叉口是造成交通擁堵的瓶頸，交叉口交通信號智能控制能夠有效提高交通通行能力、降低平均延誤、減少汽車尾氣排放造成的城市污染。本系統由交通信號控制機和上位監控軟件組成，交通信號控制機采用嵌入式技術研 發，符合公安部制定的集中協調式信號機標準，具有32 相位和96 燈組，采用觸摸屏的用戶輸入模式，滿足交通信號機的網絡化、智能化和可靠性的要求。
　　監控軟 件集信號機、控制軟件、優化和在線仿真與一體，能夠實現交通信號的在線評價與優化控制，基于XML 的信號機通信協議支持不同廠家生產的信號機的通信，實現 點、線和區域交通信號的控制。
　　集中聯網式智能交通信號控制系統
　　一種智能交通信號機，控制部分輸出128 路，每一路可檢測信號燈的正常與否，滿足國內大部分城市的需要;檢測部分可接地感，視頻，強制按鈕等;控制參數可通過以太網與控制中心的后臺軟件根據現場視頻情況智能調節。
　　目前國內信號控制機無法智能的根據現場交通情況自行調節控制參數，甚至不能與控制中心聯網，導致控制參數配置在全天部分時段看起來并不科學，更談不上在交通擁堵的時，通過改變控制參數疏導交通。
　　本機則可現場檢測交通情況，初步分析，調整控制參數，相關數據傳回控制中心，控制中心分析后按預定方案重新配置相關路口的控制參數，以便優化交通情況。
　　分布式智能交通數據管理與處理系統平臺
　　軟件智能交通系統(簡稱ITS)是采用信息技術、計算機技術、控制技術等手段對傳統交通運輸系統進行改造，從而達到增強城市交通系統運行效率，提高城市交通 系統的可靠性和安全性，減少能源消耗和對自然界的污染等方面的目的。隨著智能交通系統的發展，運用ITS 動態檢測交通數據可大大提高交通管理水平，因此本 項目的分布式交通數據管理與處理系統可成為交通管理的重要工具。
　　分布式智能交通數據處理系統采用了因特網通信技術，解決了現有城市交通數據管理系統的高級客戶端與普通客戶端對數據管理系統服務器的交通流數據源的遠程調用與處理的技術問題。
　　智能交通系統
　　智能交通系統(ITS)是當前世界上交通運輸科技的前沿，其發展引起交通運輸業一次深刻的革命。研究團隊充分利用國際上先進的ITS 技術和經驗，根據我國國情，綜合應用先進的計算機技術、通信技術、傳感技術、系統工程技術和管理技術等，融合智能交通系統(ITS)技術和電子商務技術，以系統信息集成、優化管理控制和綜合服務為出發點，提出了一套集管理、控制與服務為一體的智能交通系統的框架結構、系統平臺及相應的支撐技術，初步形成了一套企業標準，并在區域內實施運行。

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