[ 導讀 ] 距上班時間僅20分鐘，匆匆奔向小區門口的公交站臺，翹首期盼，卻不知車幾時到;公交車上突發緊急事件，車上未安裝“報警求助按鈕”，交通運輸管理部門無法于第一時間趕到現場;公交公司不能實時監管安全駕駛、車輛車速、駕駛違規情況等……城市智能交通系統的出現，將使這

距上班時間僅20分鐘，匆匆奔向小區門口的公交站臺，翹首期盼，卻不知車幾時到;公交車上突發緊急事件，車上未安裝“報警求助按鈕”，交通運輸管理部門無法于第一時間趕到現場;公交公司不能實時監管安全駕駛、車輛車速、駕駛違規情況等……城市智能交通系統的出現，將使這一切得以改變。日前，泰州市公共交通有限公司與中國電信泰州分公司簽署合作框架協議，共同建設城市“智能交通”。
　　公共交通被列為泰州市2010年十大市區改善民生實事項目之首。泰州分公司創新建設服務于政府和百姓的公共交通智能化系統平臺，將3G、GIS電子地圖、GPS全球定位、物聯網等技術，綜合應用至公共交通智能化系統平臺。建成后的智能交通將“平安公交”、“信息公交”、“高效公交”、“便民公交”等一網打盡，實現實時調度、定位監控、排班管理、防盜報警、運營分析和公眾信息服務等功能。
　　“智能交通”涵蓋公共交通智能化系統平臺、電子站牌、調度中心智能化、3G無線傳輸網絡等系統建設。其中智能化、信息化的電子站牌可顯示動態車輛預報、車輛位置、公眾信息、當地新聞、多媒體廣告等功能。3G網絡建設主要包括公交車輛定位、無線視頻監控終端、電子站牌3G無線傳輸等網絡系統建設。公共交通智能化系統平臺由公交調度監控、視頻監控、電子站牌管理、出租車調度監控、運營分析等系統組成。公交調度監控通過手機一卡通自動記錄發車情況，借助無線通信網絡對車輛內場景或路況進行錄像和監控，并通過全球眼視頻監控系統，實現對公交站臺、場站的視頻監控。通過GPS還可對車輛進行實時定位，與出租車呼叫熱線聯動。車輛急剎車、急加速、帶速開關門等行為異常時，系統會自動彈出報警信息。遇有緊急險情，車輛駕駛員可按動設置在駕駛室的應急報警按鈕，系統通過3G網絡將向監控中心報警，同時自動發送報警信號發出前的視頻。
　　預計今年年內，泰州市區所有公交車和市區所有公交站臺全部實現“智能化”。泰州將成為全省首家由中國電信總攬集成且智能化子系統最多的城市

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