[ 導讀 ] 華夏物聯網訊：9月8日，2010年中國智能交通(道路交通安全)論壇召開。本次論壇主題是“道路交通安全”，按照科技部、財政部等六部門聯合發布的《關于推動產業技術創新戰略聯盟構建的指導意見》精神，中國智能交通協會聯合國內智能交通、汽車技術領域有代表性和影響力的15

　　華夏物聯網訊：9月8日，2010年中國智能交通(道路交通安全)論壇召開。本次論壇主題是“道路交通安全”，按照科技部、財政部等六部門聯合發布的《關于推動產業技術創新戰略聯盟構建的指導意見》精神，中國智能交通協會聯合國內智能交通、汽車技術領域有代表性和影響力的15家單位發起成立國家智能交通產業技術創新戰略聯盟。論壇內容包括國家道路交通安全科技行動計劃成果、“十二五”國家863計劃智能交通規劃、智能車路協同技術交流和汽車主動安全新技術的試乘體驗活動。

　　十一屆全國人大教科文衛委員會委員、中國智能交通協會理事長吳忠澤、國家道路安全科技行動計劃領導小組辦公室常務副主任、科技部高新司武平處長、公安部交管局王京處長、交通運輸部公路局李春風處長、國際汽聯國際合作部主任Jacob Bangsgaard先生等出席了論壇。來自科技部、公安部、交通運輸部、國家道路交通安全科技行動計劃專家組、中國智能交通協會專家委員會、中國汽聯以及智能交通業內企業、知名汽車和零部件企業、相關研究機構和大學院校的180余名代表參加了本次論壇。

　　論壇上，“國家智能交通產業技術創新戰略聯盟”正式宣告成立并舉行了揭牌儀式。聯盟第一屆理事長單位為北京四通智能交通系統集成有限公司，副理事長單位分別是北京千方科技集團有限公司、青島海信網絡科技股份有限公司，聯盟秘書處設在中國智能交通協會。聯盟的成立，必將加快建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，加快提升我國智能交通產業的核心競爭力。

　　國家道路交通安全科技行動計劃項目管理辦公室常務副主任、科技部高新司武平處長在致辭中回顧了《國家道路交通安全科技行動計劃》背景：為貫徹落實黨的十七大關于“更加注重社會建設，著力保障和改善民生”的重大戰略部署，以及黨中央關于“高度重視改善民生，切實解決人民最關心、最直接、最現實的利益問題”的總體要求，落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》，2008年2月18日，科技部、公安部、交通運輸部聯合簽署了《國家道路交通安全科技行動計劃》，按照“需求引導、自主創新、綜合集成、重點突破、示范帶動”的原則，圍繞“人、車、路、環境”等要素，開展道路交通安全領域關鍵技術研發，組織實施示范工程，為道路交通安全提供技術保障。中國政府希望通過幾年努力，實現“道路交通事故死亡人數逐年下降，特大道路交通事故進一步減少，萬車死亡率接近中等發達國家水平”的目標，最大限[FS:PAGE]度地保障人民群眾生命財產安全，創建安全和諧的道路交通環境。為配合科技行動計劃的實施，“十一五”期間，中國政府啟動了國家科技支撐計劃“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發與示范應用”重大項目，國家科技計劃和配套經費8.36億元。

　　交通運輸部公路局李春風處長介紹了交通運輸部組織開展的“山區公路網安全保障技術體系研究與示范工程”、“國家高速公路安全和服務技術開發與工程應用示范”和“營運車輛與客運安全保障技術開發及大范圍集成應用”的有關工作進展。國家道路交通安全科技行動計劃總體專家組組長，同濟大學方守恩教授報告了“十一五”國家科技支撐計劃“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發與示范應用”重大項目進展情況。

　　論壇上，國家863計劃“十二五”智能交通與安全科技戰略規劃研究組關積珍研究員對“十二五”期間我國智能交通科技發展進行了展望，清華大學汽車工程系主任李克強教授報告了先進安全汽車(ASV)技術的發展現狀及未來發展，國際汽聯國際合作部主任Jacob Bangsgaard就在聯合國《道路安全十年行動計劃》背景下推動車輛安全技術進行了演講，大陸公司代表蘇劍主管就《電動汽車和混合動力汽車的EBS解決方案》進行了演講。

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