[ 導讀 ] 近年來，隨著國內城市化進程的發展，各地城市經濟圈迅速形成，高速公路也成為城際間主要的交通運輸方式之一。

　　近年來，隨著國內城市化進程的發展，各地城市經濟圈迅速形成，高速公路也成為城際間主要的交通運輸方式之一。各地方對高速公路網建設都十分重視，而計劃投資2萬億，建成總規模約8.5萬公里的“7198”高速公路網規劃，更是將各地的高速公路交通系統建設推向了高潮。

　　像“7198”遍布全國的高速公路網建設是一項龐大的系統工程，其中也必然涉及到高速公路通信系統建設、地質勘探、道路規劃設計等諸多問題。其中，高速公路通信系統是高速公路建設當中的基礎設施組成部分和重要配套項目，它為高速公路各級部門的運營、管理以及沿線設立的收費、監控系統提供語音、數據以及視頻的傳輸，是實現高速公路快速、安全、高效運行的重要保障。

　　現階段，圍繞高速公路通信系統建設，以及如何實現高速公路智能化管理方式，以便更全面掌握全路通行狀況，提高道路的暢通能力、服務能力和應急保障能力等問題成為業內頗為關注的話題。

　　在高速公路智能化管理方面，筆者認為，目前，加快建立一套融合先進的多媒體通信、多媒體指揮調度以及信息綜合處理等技術的智能交通系統，并建立實時、準確、高效的綜合運輸和管理調控，是大幅度提升高速公路交通運輸效率和高速公路交通服務水平的有效途徑之一。

　　這種融合視頻通信的智能交通系統建設，勢必給高速公路通信系統規劃帶來深刻影響。它可在集成視頻、語音、數據的基礎上對高速公路運輸管理系統進行更加便捷、直接、清晰的調控，并可實現多形式的融合視頻通信應用，為智能交通系統也給高速公路系統的指揮調度帶來很大的便利。

　　目前，這種融合視頻通信的智能交通系統在機場、車站的指揮調度，高速公路的多媒體調度，運營車輛調度管理、城市智能交通管理等方面都有較好的表現。而其中比較有代表性，譬如在廣東省高速公路上得到成功應用的捷思銳的MDS多媒體調度系統。

　　我們可以從MDS多媒體調度系統的具體視頻化應用方面，來感受這種融合視頻通信的智能交通系統的所帶來的應用價值。

　　從具體的視頻化應用來看，高速公路的多媒體調度有以下三個方面：

　　一、可聯通多方視頻會議，進行緊急視頻會議

　　通過在指揮中心配置視頻會議服務器、給指揮中心和各路段分中心的工作人員配置視頻會議軟件、攝像頭和其他相關音視頻設備。

　　當指揮中心需要緊急調度某個組的所有成員進行視頻會議時，只需要點擊組名和視頻會議功能鍵，即可召集此組內的所有人員參加一個緊急視頻會議。

　　視頻會議提[FS:PAGE]供基于WINDOWS操作系統的純軟件客戶端應用。用戶使用PC機，并配備攝像頭設備，利用視頻會議客戶端軟件，就可以實現視頻會議的功能。

　　而當工作人員沒有配備音視頻設備時，仍能夠參加會議，可以收聽整個會議，并可通過文字等形式和其他與會人員進行交流。同時還可以召集外線手機或座機加入到會議中通過語音的方式和其他參會人員進行交流。

　　二、建立視頻監控及視頻聯動，對現場進行實時監控

　　指揮中心的調度系統和視頻監控系統進行集成，把各路段的視頻監控攝像頭和調度機上一個分機號碼綁定在一起，在視頻顯示器上可以顯示各個路段的現場環境。

　　當指揮中心需要調度某個路段攝像頭時，只需要點擊與此路段的攝像頭綁定的分機在指揮中心的調度臺上所對應的圖標，同時系統會向視頻監控系統發起一個指令，要求啟動此攝像頭，即可在指揮中心的視頻顯示器上看到現場的視頻狀態。

　　同時，系統也可實現視頻聯動的功能，如可把各路段分中心的攝像頭和分中心的調度分機綁定在一起，當指揮中心需要調度分中心的分機時，直接點擊分中心的分機號碼，分機接聽后，同時也自動啟動了本地的監控攝像頭，指揮中心可一邊和分中心人員進行語音通信，一邊監控分中心的現場圖像狀態。

　　三、支持3G網絡的視頻回傳，提升應急事件處理能力

　　在整個高速公路的聯網體系中，身處任何地點的人員，也可以通過3G終端參與到視頻會議中;該人員還可以將3G終端所拍攝到的現場實時聲音和圖像，發送到分指揮中心或是總指揮中心。由于3G視頻終端是通過相對性價比更高的3G公網來傳送音視頻信號，因此可以低成本實現對公路的機動無盲點巡檢。

　　而這種移動巡檢的方式，也為高速公路的管理部門提升了更大的管理應用空間。當路段發生應急突發事件時，可以快速持3G終端設備對現場進行及時監控，以將第一手視頻資訊進行回傳，有利指揮中心對事件嚴重性的判斷和指揮，以此提升對高速公路應急突發事件的處理能力。

　　除了以上視頻應用功能，它還能和GIS地理信息系統、GPS衛星定位系統、集群對講系統等業務系統集成，以保證在出現緊急狀況時，能夠立即調度對應路段、道路現場的工作人員，為指揮中心處理緊急事件提供通信保障，并能及時派出應急救援車到達事故現場進行救援工作，把現場視頻信號通過衛星網絡回傳到指揮中心。

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