[ 導讀 ] 新科憑借著雄厚的研發實力，一流的品質保障，以GPS導航產品作為進入汽車電子領域的切入點，多年來產品創新不斷，成績有目共睹。5月13日，新科在北京召開發布會，推出“實時導航”產品，以實時交通信息為最大特色，率先開啟“實時導航”時代。

　　新科憑借著雄厚的研發實力，一流的品質保障，以GPS導航產品作為進入汽車電子領域的切入點，多年來產品創新不斷，成績有目共睹。5月13日，新科在北京召開發布會，推出“實時導航”產品，以實時交通信息為最大特色，率先開啟“實時導航”時代。

　　實時交通信息在歐美簡稱TMC，在日本稱為VICS，都是從2000年左右開始推廣，目前已經大量普及的智能交通技術。實時交通信息旨在為開車用戶提供動態的實時路況信息，與導航地圖結合，優化導航路徑，規避擁堵路段，節省時間，提高效率。

動態路徑優化

　　新科實時導航三大特點

　　新科導航總經理秦春達介紹，新科本次展示的實時導航新品，它的實時交通信息功能，是迄今為止國內市場上表現最為出色的。主要表現在以下三個方面。

　　1.強大的“互動導航”信息平臺；這是新科自主開發的導航信息網絡平臺，借助此平臺，新科導航用戶和后臺海量數據庫時刻相連，根據用戶所處位置，自動更新實時路況、興趣點等周邊信息，為用戶提供有價值的出行情報。用戶也可以根據自己的需求定制服務，類似于豐田的G-BOOK、通用的Onstar，新科的“互動導航”平臺就是為新科導航用戶提供Telematics服務的信息平臺。

　　2.穩定可靠的GPRS通信網絡；新科實時導航產品采用GPRS通信網絡，和傳統的FM相比，速度快，覆蓋廣，北京、上海這么大的城市，交通信息每次更新，大約需要15秒鐘，而采用FM的話，需要大約8--10分鐘，不能確保信息的實時性。另外GPRS是雙向通信的，是實現Telematics服務的必要前提。

　　3.高品質實時交通信息數據；采用高德軟件的數據和服務，和奧迪、寶馬以及通用汽車一樣的數據服務，經過這些車廠嚴格地測試評價，準確率得到了充分保障。

　　這些優勢和新科G3版導航軟件完美結合，實現了實時導航，為用戶帶來了全新的導航體驗，也為導航產業帶來了勃勃生機。

　　完善的實時路況信息

　　目前，我國已有北京、上海、廣州、深圳等十多個中心城市開通了實時交通信息服務，用戶在上述城市使用新科實時導航產品，體驗全新的導航樂趣。

　　用戶開機后，導航器自動連接到新科“互動導航”信息平臺，實時交通信息就能顯示在用戶終端上，設定目的地時，幫助用戶規劃出更合理的路線。實時路況信息以不同的顏色標注：綠色表示暢通，時速為40公里以上，黃色表示緩行，時速為20—40公里，紅色表示擁堵，時速為20公里以下。

　　在整個導航行程中，有一個“路況條”，顯示前方數公里實時[FS:PAGE]路況，用戶可以隨時掌握前方的路況信息，出現擁堵的時候，導航器計算出最優路線，規避擁堵線路，節省行駛時間。

　　攝像頭數據互動共享，實時更新

　　早在2007年，新科開發出國內第一個帶攝像頭提醒功能的導航器，目前已經成為導航器的標準功能。現在，新科又推出了國內第一個，攝像頭數據實時更新的功能導航器，借助于強大的“互動導航”平臺，導航器根據所在位置，和規劃的路線，自動更新最新攝像頭數據，及早提醒用戶，遠離罰單。

　　用戶也可以自行添加最新攝像頭數據，上傳共享，經過新科“互動導航”平臺確認后，下發給所有同一區域的用戶，真正做到 “我為人人，人人為我”，充分體現互動的樂趣。

　　導航技術會帶來更多價值

　　新科從02年涉入導航產業，05年推出產品，08年進入汽車前裝，10年推出“實時導航”產品，目光長遠，步伐穩健。隨著新能源汽車的普及，我們看到導航技術會有更多突破性應用，可以為用戶帶來更多的實用價值，使用戶能夠更加安全行車，減少擁堵時間，降低碳排放，讓我們在充分享受汽車這一偉大工業文明的同時，也為保護地球環境做出一份努力。

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