[ 導讀 ] “電子警察”一詞的字外延 “電子警察”一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可，其關鍵一點是從字又上能夠對實際使用中的設備與系統功能表述得比較準確。

　　“電子警察”一詞的字外延 “電子警察”一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可，其關鍵一點是從字又上能夠對實際使用中的設備與系統功能表述得比較準確。“電子”涵蓋了這類設備和系統具有現代化的先進技術，包括：視頻檢測技術、計算機技術、現代控制技術、通訊技術、計算機網絡和數據庫技術等等；“警察”表述了設備和系統具有輔助執法功能或者是作為執法工具。作為輔助執法，就要求“電子警察”設備和系統為執法提供盡可能嚴謹的法律依據。
　工作原理
　　1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過仿生電子眼傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。
　　2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照。
　　3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）。
　　4、黃燈亮時，拍照系統延時2s后啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
　　圖像后期處理
　　當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸電子眼到中心計算機數據庫，以備各種機關調用。

　　一、違章電視抓拍的原理
　　有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
　　二、違章處理過程
　　指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。
　　三、信息損失問題
　　不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數據庫進行處理。
　　四、拍攝范圍
　　一個攝[FS:PAGE]像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
　　電子違法取證系統
　　　所謂“電子眼”就是電子測速系統，亦稱數碼式快相雷達系統，它通過雷達系統探測車輛速度并以數碼相機拍攝超速車輛取證。是現在中國各地方政府斥巨資構建的電子違法取證系統，并被廣泛作為交通違法行政處罰的依據。

　　“電子眼”即“電子警察”，作為一種新近運用的交通執法設備，其地位和作用應當是一種交通行政執法的監督設備，最主要的是其作為交通違法行為行政處罰的取證設備。交警由其形成的電子影像資料為依據對“電子眼”發現的交通違法行為進行處罰。而電子眼的存在往往不為交通駕駛人所熟悉，除了隱蔽的固定安裝于路口，交警還在路旁設立移動“電子眼”隱蔽執法。

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