[ 導讀 ] 近日，細心的市民在經過部分繁華路段和交通主干道時會發現，施工人員正忙著往路邊安裝一批體積龐大的電子顯示屏。

　　近日，細心的市民在經過部分繁華路段和交通主干道時會發現，施工人員正忙著往路邊安裝一批體積龐大的電子顯示屏。那么，這些高高矗立的顯示屏是干什么用的呢?10月10日，記者從交警部門了解到，我市年內將在市內三區設立30個智能交通誘導系統顯示屏。系統建成后，將及時準確地為過往機動車提供前方路況信息;通過顯示屏上圖文并茂的信息，駕駛員可從容選擇一條方便快捷的行車路線。

智能交通誘導系統顯示屏

　　10月10日下午，記者對設在中山路、人民路、中南路、勝利路、五四路、長春路等多條主干路上的顯示屏進行了察看這些顯示屏長3.8米、高2.3米，均由一根直徑約30厘米的鋼柱撐起，豎立在人行道邊，司機在50米外即可清楚地看到屏幕上顯示的信息。市公安局交警支隊科技處副處長朱朝暉告訴記者，我市已在中山、西崗、沙河口三區安置了30塊智能交通誘導系統顯示屏，年內將正式啟用。據悉，由于夜間道路擁堵情況降低及避免光污染，這些顯示屏主要將在日間使用。

　　目前，我市機動車保有量約為110萬輛。隨著機動車數量驟增，城市主干路網的交通壓力也越來越大。因此，建設智能交通管理系統、提高現有路網利用率，可有效緩解道路交通和擁堵。而城市交通誘導系統，就是利用分布在城市主干道路邊的交通信息顯示屏，通過圖形、文字等方式，及時向機動車駕駛人發布前方不同路徑的交通狀況，為機動車駕駛人自主選擇路徑提供便利，或者是通過信息來主動誘導車流改變路徑，從而達到削減繁忙路段擁擠程度的目的。目前，此系統已在京滬等地陸續開始應用，我市屬于國內較早使用的城市之一。“明年將啟動大連城市智能交通誘導系統二期工程，還將有幾十塊顯示屏上崗。”

　　據介紹，在這些顯示屏上將用紅、黃、綠三種顏色分別代表道路車輛飽和、車輛緩行和暢通。城市交通誘導系統建成后，將為出行車輛提供及時準確的前方不同路徑的交通狀況，來誘導路網交通流均勻分布、緩解極端擁堵。“當某一路段發生突發事件時，可有效避免后續車輛持續跟進，以防造成擁堵，進而引發局部路網癱瘓。系統完全運行后，將可為市民出行提供及時準確的信息發布服務，一定程度上削減嚴重擁堵路段的擁堵程度，提高路網的利用率，從而達到緩解高峰期或突發事件所帶來的交通擁堵。”

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