[ 導讀 ] 江門公汽推廣的智能化查詢經過1個多月定向測試，日前推出正式版供市民下載。體驗過公交智能化查詢的市民有贊有彈，不少市民認為用手機查詢公交車的線路、站點、換乘方案很便利，但也有市民提出目前能查詢的線路比較少等問題。

通過手機查詢，整條線路有幾趟公交車、分別在哪里、最近一趟公交車在哪里等信息都一目了然。

　　江門公汽推廣的智能化查詢經過1個多月定向測試，日前推出正式版供市民下載。體驗過公交智能化查詢的市民有贊有彈，不少市民認為用手機查詢公交車的線路、站點、換乘方案很便利，但也有市民提出目前能查詢的線路比較少等問題。

　　贊 公交信息一目了然

　　江門公汽智能公交增值應用手機客戶端，是一款名為“兜兜公交”的軟件，市民在手機中下載安裝后，可通過手機查詢到公交車的線路、站點、換乘方案、車輛到站情況。“兜兜公交”手機客戶端正式版，日前正式公布。

　　據介紹，正式上線的“兜兜公交”客戶端可以在Android、iPhone、WindowsPhone、Symbian等各種主流手機系統上安裝使用，讓更多市民享受到智能公交帶來的便利。

　　記者體驗了一下，通過智能化查詢的畫面，整條線中有幾趟公交車、分別在哪里、開往自己方向的最近一趟公交車在哪里等信息都一目了然，界面清晰，操作簡便。此外，該軟件還有首末班車時間、車資、糾錯、收藏、查看天氣及分享等多個功能，比較人性化。

　　彈 查詢覆蓋率偏低

　　公交智能化查詢很方便，但也有市民提出“智能化查詢這玩意只適合年輕人，老一輩根本用不著”、“很多線路都無法查詢，覆蓋率太低”等。

　　記者親身體驗也發現，不少公交線路等車時間很長，如19路、31路、32路、35路、39路等公交線路班次間隔為25—45分鐘不等。在這5條線路里，智能化查詢僅覆蓋了19路和31路。為此，市民阿美指出：“智能化查詢對發車間隔長的線路幫助最明顯，一般如2、4、6路等班次很密的線路就沒必要查詢，與其推廣智能化查詢，不如多增加公交線路和班次。”

　　據了解，目前江門蓬江、江海兩區現有運營線路73條。江門智能公交手機客戶端定向測試版目前可查詢到江門公汽已安裝智能公交系統的27條公交線路，占總運營線路數量的37%。對此，有關負責人表示：“將來，隨著公交車輛的更新及智能公交系統的普及，也將同步查詢到更多的公交線路實時到站信息，讓更多的市民能享受到智能公交帶來的出行方便。”

　　江門市人大代表劉夏林指出，近年來江門的公汽發展比較快，現在坐車、等車都比以前方便。但是，目前江門個別公交線路仍存在線路過長，班次不多的情況。“多買點車，適當加密公交線路班次，引導市民少開車才能滿足市民的基本需求。相比之下，公汽智能化查詢只是錦上添花。這兩者的關系，江門公汽必須好好平衡[FS:PAGE]。”此外，劉夏林還提到，新會區納入江門市區已經多年，但公交服務始終未能完全融合在一起，“希望把新會的公交線路也納入這個系統”。肖艷霞 李偉良

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　　江門啟用智能交通系統

　　在直行車道左轉、在左轉車道直行、在導向車道內變道和壓線、開車打電話、開車吸煙，有以上五類交通違法行為的駕駛者要注意了。記者從江門市公安交通管理局獲悉，江門市智能交通系統11月10日已正式投入運行，上述違法行為將被清晰記錄取證，交警部門將對違反者依法進行處罰。

　　據了解，江門市智能交通系統全部采用高清設備，分別安裝在蓬江、江海兩區各主要交通干道的路口、路段和高點。系統除了可以提高道路交通管理能力，還可以對道路上發生的交通違法行為進行全方位的抓拍取證，為打擊交通違法行為提供有效的法律依據。此外，系統還可以對涉嫌非法飆車行為的車輛進行識別和追蹤，為交警部門開展打擊提供幫助。

　　為營造和諧執法環境，讓群眾逐步適應新系統的運作，交警部門將對以上五類違法行為進行人性化執法，將11月10日至12月10日定為教育適應期。在教育適應期內，對新系統抓拍到的上述五類交通違法行為，實行首犯教育處理。即當機動車被系統首次抓拍到以上行為后，交警部門將寄送教育通知書對車主進行教育，免除該次交通違法罰金。若機動車同類行為被抓拍到兩次或以上，依法處罰100-300元，最高扣3分。

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