[ 導讀 ] 開車到五角場購物，選擇哪條道路最合適？路況怎么樣？到了五角場，最近的停車場在哪里？有無空車位？現在，這一系列開車族最關心的問題，全面“上線”的五角場地區智能交通系統能夠全天候實時為市民答疑解惑。

　　開車到五角場購物，選擇哪條道路最合適？路況怎么樣？到了五角場，最近的停車場在哪里？有無空車位？現在，這一系列開車族最關心的問題，全面“上線”的五角場地區智能交通系統能夠全天候實時為市民答疑解惑。

　　近年來，五角場地區的交通擁堵問題和五角場城市副中心的發展崛起一樣引人關注。自2008年起，本區相繼開發建設五角場地區停車誘導一期、二期工程，一定程度上緩解了五角場環島地區停車難矛盾。隨著五角場核心區域的擴大和交通壓力的增加，區建交委于2012年開始實施建設三期工程。

　　近日，五角場地區停車、行車誘導三期集成工程成功竣工驗收，標志著包含停車誘導系統、行車誘導系統、網站發布系統和交通信息平臺在內的五角場地區智能交通系統基本建成。

　　行車誘導系統：智能指路

　　作為三期集成工程重要組成部分的行車誘導系統，通過在黃興路、邯鄲路、翔殷路等重要道路設置行車誘導屏，實時顯示前方相關道路的交通狀況，從而引導駕駛員規避擁堵路段。現有的8塊行車誘導屏和1塊停車、行車一體化誘導屏，誘導范圍全面覆蓋五角場核心區，指示范圍則涵蓋了楊浦區域內大部分重要道路和所有過江通道。

　　記者近日在翔殷路國和路附近看到，此處的行車誘導屏不僅能以綠、黃、紅三種顏色清晰顯示邯鄲路、四平路、黃興路、翔殷路、淞滬路及五角場環島的實時路況信息，而且提供了至楊浦大橋、外灘和大柏樹的預估行車時間，為過往司機提供參考。

　　位于國和路政立路附近的停車、行車一體化誘導屏是楊浦在三期工程上的一大創新亮點。在竣工驗收會上，該工程受到了監理單位的高度評價。該塊板面不僅顯示了五角場地區幾條主干道路及五角場環島的實時路況：外圍由國和路－國定東路－國定路－政立路圍成環形，包含以五角場環島為中心的五條放射性主干路（黃興路、四平路、邯鄲路、淞滬路和翔殷路），同時標明由路網所圍成的五個區域內的剩余停車位數量。

　　停車誘導系統：覆蓋近七千泊位

　　在一、二期工程基礎上，區建交委根據停車供需狀況的變化，進一步整合和優化了五角場功能區的停車資源，完善停車誘導系統。目前，停車誘導系統的覆蓋范圍已拓展到萬達廣場、百聯又一城、東方商廈等17個地下停車場（庫）(含在建項目)，可誘導的停車泊位達6838個。

　　記者了解到，本次升級完善后，一級、二級和三級誘導屏分別增加至7塊、12塊和20塊，（下轉第4版）（上接第1版）分級設置于進入五角場核心區域的主干道、分支道路和公共停車[FS:PAGE]場（庫）所在位置。誘導屏數據不間斷更新，向司機提供停車場（庫）的具體位置和當前車位剩余數兩大信息，不僅幫助司機減少尋找停車泊位的時間，也能提高停車場（庫）的利用效率。

　　“這張由外而內、從外圍道路到核心商業點形成方向和數據的網絡，與行車誘導系統一起形成了有效互補，全面提升五角場功能區的

　　動、靜態交通服務水平。相信對緩解道路交通的擁堵壓力、改善居民出行環境和促進區域商業發展都會起到積極的作用。”區建交委相關負責人表示。“五角場地區交通信息網”上線

　　“楊浦五角場地區交通信息網”（//www.ypjt.sh.cn）近日正式上線運行，成為五角場地區智能交通系統的重要組成部分。

　　無論是五角場地區停車、行車誘導系統，還是作為這兩者配套工程的交通信息網，它們的背后都有一顆“智能芯”——這個強大的后臺支持就是交通信息平臺。該平臺結合區建交委和市交通信息中心等部門共享的靜態和動態數據，能對道路交通總體運行狀況、車速變化趨勢、擁堵路段統計這3方面的10項指標進行綜合統計分析。

　　市民現在可登陸該網站查詢五角場地區地下停車場（庫）、道路停車場、非機動車停車點、公交站點、出租車揚招點等服務信息，也可點擊顯示楊浦區域內實時道路通行狀況、鐵路（航空）售票點、地鐵出入口分布情況，以及部分重要商業設施的地理位置。

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