[ 導讀 ] 華夏物聯網訊：海信布局智能交通產業，力爭打破國外壟斷格局，搶占高端市場份額。

    華夏物聯網訊：海信布局智能交通產業，力爭打破國外壟斷格局，搶占高端市場份額。

    專家指出，智能交通系統的建設能最大限度地提高城市交通通行能力、減少停車次數、減少交通延誤、縮短行程時間、減少交通事故、降低環境污染。根據海信對實際工程效果的評估，使用海信智能交通控制系統后，城市中一般道路路口的通行效率可以提高10%以上，車輛行駛時間減少30%左右，可以在不增加路橋建設費用的情況下，增加25%的交通容量，由于停車和車輛緩行帶來的尾氣污染將減少20%，以中等規模城市為例，每個城市每年可以節省燃油費用和相關交通開支數千萬元。

    郭慶存介紹說，國外由于較早投入智能交通系統研發，形成了技術壟斷，國內大部分廠商由于擔心技術投入帶來的巨大風險，只愿意投入低端簡單系統研發，導致很多項目招標指定國外產品，巨大的市場空間拱手讓與國外巨頭。但是采用國外系統也使得未來國家安全隱患重重。

    作為海信集團信息產業板塊的核心力量，青島海信網絡科技股份有限公司成立于1998年10月，已經成為國內專業從事智能交通系統(ITS)產業開發與服務的知名廠商和領軍企業。由于海信國產智能交通產品的迅速崛起，對原來國外高端品牌占領市場的格局產生了非常大的影響，國內市場上行業產品的單價降幅近40%，每年為國家在智能交通系統上的投資節省上億元。

    近兩年，公司新增了軌道交通、高速公路機電工程、視頻監控等技術和產品方向，產品線由原有的5條發展為現在的11條，形成了近40個類型100多個規格型號的產品。其中Hicon自適應交通信號控制系統、海信智能公交系統、機動車闖紅燈自動記錄系統等產品大類列入青島市自主創新產品。

    截至目前，海信網絡科技公司共主持制定了7項智能交通國家標準，范圍涉及交通信號控制、公交調度管理、交通信息服務、BRT(快速公交智能調度系統)等多個方面，其中“交通信號控制機與上位機間的數據通信協議”標準已正式頒布。

    海信智能交通已經成功覆蓋中國華北、華東、東北、華南等大部分地區，并成功實施服務北京、青島等地的奧運會城市道路交通管理工程，北京、廈門、常州、濟南快速公交建設工程，上海浦東有軌電車智能系統等項目。據統計，海信智能交通的核心產品在國內城市智能交通管理市場已占據20%的份額，對最近興起的BRT的市場覆蓋率更是達到70%。

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