[ 導讀 ] 一輛限定載重30噸的貨車行駛至平勝大橋，系統上馬上顯示“45噸”……今后，“治超”可實現電子執法。智能交通可逐漸實現。

      一輛限定載重30噸的貨車行駛至平勝大橋，系統上馬上顯示“45噸”……今后，“治超”可實現電子執法。智能交通可逐漸實現。

     “從技術上來說，‘治超’24小時無人值守已經可以實現。”市交通局智能交通管理科科長莊儒耀昨日介紹，佛山市平勝大橋科技治超示范點項目已經在上周三通過驗收，系統自動將途經超限超載違法貨運車輛號牌號碼、軸數、重量等相關信息實時采集，對貨車實行自動化監控、智能化管理和信息化服務，實現“治超”24小時無人值守。

     近日，市交通局組織開發建設的交通運輸智能化相關項目通過了專家評審，并投入使用。據市交通局透露，系統試運行以來，平勝大橋貨車超限率（5噸以上）8月份為4.45％，9月份為2.36％，呈明顯下降趨勢。

     莊儒耀分析，通過系統監測的數據，執法人員有針對性在超載高峰時段執法，提高了執法效率，同時監測結果會在一環東線上的LCD顯示屏上即時顯示，具有明顯的警示作用。

     按照計劃，未來系統建設將涵蓋源頭、路面、執法、卸貨場等治超關鍵節點，形成一體化系統，讓治理部門全面掌握市域貨車行駛的時空分布，把握超限超載規律，實現有針對性、智能化的治理模式，并為后臺電子執法提供了可靠的技術條件，提高治超的效率和效果。

     此外，道路改造影響評估也可通過智能化手段實現。莊儒耀介紹，大至道路改造，小至一個路段的護欄拆不拆，都能通過系統評估出當中的影響。其中，系統的交通仿真功能將為城市道路交通控制、交通組織，包括工程建設的前、中、后期影響及效果評價提供數據化、可視化的技術手段。

     另外，佛山市公交監管子平臺亦通過竣工驗收。管理部門通過系統掌握區域、線路、企業等的公交運營準點率、發班率等，從而有效提升行業服務水平和服務質量，進一步規范公交運營管理。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。