[ 導讀 ] 我們身邊科技的進步對汽車行業產生了巨大的影響。現在，汽車公司期望著將最新的技術革新應用于汽車上。

      我們身邊(bian)科技(ji)的(de)(de)(de)進(jin)步對汽車(che)行(xing)業(ye)產生了巨大的(de)(de)(de)影響。現在，汽車(che)公司期望著將最新(xin)的(de)(de)(de)技(ji)術革(ge)新(xin)應用于(yu)汽車(che)上。這(zhe)些(xie)新(xin)的(de)(de)(de)汽車(che)技(ji)術應用于(yu)娛樂和網絡連接，還(huan)有(you)一些(xie)在幕后(hou)為駕(jia)駛者(zhe)和乘客加強汽車(che)的(de)(de)(de)和度發揮著重要作(zuo)用。

　　根(gen)據世界衛生組織的(de)(de)統計(ji)，全世界每(mei)年(nian)大約有(you)117萬人(ren)因為公路事故死亡(wang)，超過1千萬人(ren)受(shou)傷或致殘。2000年(nian)，美(mei)國國會通(tong)過了強化交通(tong)工(gong)具(ju)召(zhao)回責任和文(wen)件法案（TransportationRecallEnhancementAccountabilityandDocumentation,TREAD），強制汽車制造(zao)商(shang)采(cai)用(yong)(yong)新的(de)(de)安全技術并提醒政府關注可能發生的(de)(de)危(wei)險(xian)。在世界范圍內，包括澳大利(li)亞、意大利(li)、以色列和日本(ben)等25個國家(jia)已通(tong)過法律,禁止駕(jia)駛員(yuan)開車時使用(yong)(yong)手機。

　　另(ling)外(wai)，報告(gao)顯示(shi)，汽(qi)車(che)失竊率及相關犯罪率比(bi)十(shi)年前明顯提高了(le)。一個(ge)專(zhuan)業的(de)(de)偷(tou)車(che)賊現(xian)在(zai)45s~90s內就能(neng)得手。汽(qi)車(che)失竊不只是令車(che)主厭(yan)惡和(he)帶來(lai)不便，而且意味著失去了(le)在(zai)日常生活中起很(hen)重要作用的(de)(de)工(gong)具。傳統的(de)(de)安(an)全措施已經不能(neng)阻止偷(tou)車(che)賊，現(xian)在(zai)要保護汽(qi)車(che)需(xu)要復雜的(de)(de)技術。結(jie)果是，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)商正轉向(xiang)電子和(he)高科技解決方案去解決安(an)全問題。從免(mian)鑰匙(chi)進(jin)入汽(qi)車(che)和(he)自動鎖死裝置，到先進(jin)的(de)(de)氣(qi)囊和(he)胎壓監控系統（TPMS），以及照明和(he)顯示(shi)技術。

　　拯車救人的電子(zi)設備

 　　從(cong)消(xiao)費者拿出車(che)(che)鑰匙那一刻起，技(ji)術為加(jia)強駕駛(shi)者一路(lu)的(de)安(an)全舒適(shi)就(jiu)開始發(fa)揮作用了。自(zi)動(dong)鎖死(si)的(de)免鑰匙進入系(xi)統已在全球數億個(ge)基于發(fa)射機應(ying)答器的(de)鑰匙上(shang)得到應(ying)用，能使汽車(che)(che)“鎖死(si)”，切斷(duan)動(dong)力，使未經授權就(jiu)試(shi)圖啟(qi)動(dong)汽車(che)(che)的(de)人無法(fa)駕駛(shi)，從(cong)而加(jia)強汽車(che)(che)安(an)全。

　　許多其(qi)他(ta)(ta)的(de)基于自動鎖死(si)的(de)免鑰匙(chi)進入(ru)系統(tong)應用了先進的(de)認證(zheng)和無(wu)線電頻率識別(RFID)技術,將加密數(shu)據從駕(jia)(jia)駛者的(de)鑰匙(chi)鏈(lian)傳(chuan)送到汽車(che)里的(de)數(shu)據庫。同(tong)時，先進的(de)無(wu)源(yuan)式免鑰匙(chi)進入(ru)（PKE）系統(tong)，結合了自動鎖死(si)和無(wu)線電頻率識別的(de)特(te)點，在駕(jia)(jia)駛員接觸(chu)(chu)車(che)門把(ba)手的(de)瞬間，這個系統(tong)就“激(ji)活”了車(che)內(nei)的(de)識別裝備(bei)。同(tong)時，它也提供了一(yi)觸(chu)(chu)式點火等一(yi)系列其(qi)他(ta)(ta)的(de)便捷(jie)功能。

　　提高安(an)全(quan)性能的汽車內部網絡

　　駕駛員一進入(ru)汽(qi)車并開(kai)始他(ta)的(de)旅(lv)程(cheng)后，他(ta)就處于(yu)汽(qi)車內部網(wang)絡(luo)(IVN)的(de)協助(zhu)之下(xia)，系(xi)統(tong)使他(ta)的(de)旅(lv)程(cheng)盡可能地輕(qing)松無憂。汽(qi)車內部網(wang)絡(luo)形成(cheng)了汽(qi)車電(dian)氣系(xi)統(tong)和(he)電(dian)子系(xi)統(tong)的(de)骨干，就像在一個大樓里IT網(wang)絡(luo)把多個計算機連接起來一樣。

　　汽車(che)(che)(che)內部(bu)網絡(luo)使汽車(che)(che)(che)內部(bu)不同的(de)部(bu)件和(he)裝置(zhi)以(yi)更(geng)高的(de)速度和(he)更(geng)大的(de)準確(que)性彼(bi)此溝通。隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)裝備(bei)(bei)了比以(yi)往更(geng)多、更(geng)為(wei)復雜(za)的(de)通信和(he)高科(ke)技部(bu)件，汽車(che)(che)(che)內部(bu)網絡(luo)可以(yi)幫助減少汽車(che)(che)(che)布(bu)線的(de)數量并且降(jiang)低汽車(che)(che)(che)對機械連接的(de)依賴。從安(an)全的(de)角度說，更(geng)依賴電子設(she)備(bei)(bei)而不是機械功(gong)能(neng)，就(jiu)意(yi)味著(zhu)駕駛(shi)員和(he)用戶出(chu)錯的(de)危害會減少。

　　感知危險

　　設想一(yi)(yi)(yi)下這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況，駕駛員從(cong)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)住處(chu)駕車(che)(che)(che)去赴(fu)一(yi)(yi)(yi)個晚(wan)(wan)宴，一(yi)(yi)(yi)個小(xiao)孩突然從(cong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)前方不到五十碼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方橫著沖過馬路。駕駛員迅(xun)速(su)地(di)踩下剎(cha)車(che)(che)(che)避(bi)(bi)免(mian)了一(yi)(yi)(yi)場(chang)災難(nan)。在(zai)他(ta)踩下剎(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)瞬間，變速(su)箱中(zhong)用來(lai)檢測車(che)(che)(che)輪轉速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器就跟汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輪和(he)ABS系統同時控(kong)(kong)制剎(cha)車(che)(che)(che)速(su)度(du)(du)，從(cong)而避(bi)(bi)免(mian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)打滑或(huo)失控(kong)(kong)。在(zai)ABS中(zhong)，速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器、閥門、氣泵、電動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置和(he)控(kong)(kong)制裝(zhuang)置一(yi)(yi)(yi)起使汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)安(an)全地(di)停下來(lai)。除了ABS系統，動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置和(he)傳(chuan)感(gan)器還(huan)實現(xian)了一(yi)(yi)(yi)系列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進(jin)功能(neng)，從(cong)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)駕駛到確保前大燈以(yi)(yi)精確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)照射(she)地(di)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器和(he)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)器。其中(zhong)，智能(neng)動(dong)(dong)(dong)力(li)平臺概念(nian)（IPoC）可(ke)以(yi)(yi)利用尖端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連接功能(neng)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)里實現(xian)眾多電力(li)負載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)態控(kong)(kong)制和(he)操作。IPoC也可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)制照明(ming)系統等極其復雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用。舉例來(lai)說，晚(wan)(wan)上(shang)系統故障(zhang)發生時，IPoC可(ke)以(yi)(yi)自動(dong)(dong)(dong)地(di)在(zai)緊急運行(xing)模(mo)式下打開所需要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燈光以(yi)(yi)確保駕駛人(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全。此(ci)系統還(huan)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)制門鎖(suo)和(he)車(che)(che)(che)窗，以(yi)(yi)確保安(an)全，還(huan)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)制車(che)(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)其他(ta)可(ke)編程電子功能(neng)。

　　另外一(yi)(yi)種(zhong)越(yue)來越(yue)重要(yao)的(de)汽車安(an)全(quan)特性就(jiu)是輪(lun)胎(tai)壓力監控系(xi)(xi)統(tong)的(de)使用(yong)(yong)。當輪(lun)胎(tai)壓力下降到不安(an)全(quan)的(de)程度時，胎(tai)壓監控系(xi)(xi)統(tong)可(ke)(ke)以(yi)向駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)提出警告，就(jiu)像燃(ran)油(you)將要(yao)用(yong)(yong)盡時亮(liang)起(qi)的(de)紅燈一(yi)(yi)樣。由于采(cai)用(yong)(yong)了RFID技(ji)(ji)術,飛(fei)利浦的(de)信(xin)(xin)號調(diao)理芯片（P2SC）提供了一(yi)(yi)種(zhong)非常(chang)直(zhi)接的(de)胎(tai)壓檢(jian)測，這種(zhong)技(ji)(ji)術可(ke)(ke)以(yi)“詢問”每一(yi)(yi)個輪(lun)胎(tai)的(de)壓力狀(zhuang)況，并把信(xin)(xin)息反饋給(gei)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)。每個輪(lun)胎(tai)隨時都(dou)處于被(bei)喚(huan)醒的(de)狀(zhuang)態，無(wu)論是在駕(jia)駛(shi)(shi)前還是整個旅(lv)途中，信(xin)(xin)息被(bei)源源不斷地傳達給(gei)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)。

　　安全照明

　　有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)照(zhao)明能(neng)使駕駛(shi)者(zhe)更(geng)為機警、視(shi)野清(qing)晰，這是(shi)駕駛(shi)安全的(de)(de)(de)關鍵。世界(jie)上僅有(you)幾家公司(si)的(de)(de)(de)光(guang)(guang)源(yuan)的(de)(de)(de)質量(liang)和(he)(he)性能(neng)達到汽車生(sheng)產商(shang)的(de)(de)(de)標準。氙(xian)(xian)光(guang)(guang)源(yuan)是(shi)傳統的(de)(de)(de)鹵(lu)素光(guang)(guang)源(yuan)發光(guang)(guang)率的(de)(de)(de)兩倍(bei)多。氙(xian)(xian)光(guang)(guang)比其他光(guang)(guang)源(yuan)發出(chu)的(de)(de)(de)光(guang)(guang)要白，用(yong)于車前(qian)燈(deng)時，照(zhao)亮路面的(de)(de)(de)效(xiao)果和(he)(he)天然日光(guang)(guang)更(geng)為接(jie)近。氙(xian)(xian)光(guang)(guang)的(de)(de)(de)超寬光(guang)(guang)帶能(neng)更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)照(zhao)亮路邊，視(shi)野非常清(qing)晰。在光(guang)(guang)線不強的(de)(de)(de)情況下(xia)氙(xian)(xian)光(guang)(guang)可以用(yong)來刺激眼部的(de)(de)(de)感光(guang)(guang)器，使物體(ti)看起來更(geng)突出(chu)，能(neng)抵抗駕駛(shi)疲勞和(he)(he)高(gao)速路催眠效(xiao)應。

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