[ 導讀 ] 目前，沈陽市各交通路口的信號燈，采用定時交替的傳統模式，存在著一個明顯問題：有時東西方向車流多的時候，紅燈亮著，南北方向卻沒有車輛通行，而綠色信號燈還在亮著，這樣就無形中造成了東西方向車輛擁堵。

　　目前，沈陽市各交通路口的信號燈，采用定時交替的傳統模式，存在著一個明顯問題：有時東西方向車流多的時候，紅燈亮著，南北方向卻沒有車輛通行，而綠色信號燈還在亮著，這樣就無形中造成了東西方向車輛擁堵。

　　筆者希望有關部門在制定相關規劃時，應在市內一些主干道，建立智能信號燈管理系統，實現根據過往車流量的情況自動控制，進一步提高道路通行能力，緩解交通擁堵。

　　據了解，北京市早在幾年前就開始實行智能化交通信號燈了，預計到明年，五環內主要道路上將基本實現“智能交通信號燈”指揮交通，最大限度避免上下班高峰期大面積交通堵塞發生。目前，上海市閔行區正在104個主要道路路口建立智能交通信號燈，上半年建設完成。

　　同時，建議在主要路口適當建設交通引導信息發布系統，為駕駛員提供路徑引導、行程時間預測和交通事故通告等信息，提醒駕駛員避開擁堵路段，有效降低交通擁堵問題的發生。

　　和平區讀者 劉毓生

　　二環橋應增設步行橋

　　編輯同志：

　　我是于洪區宏發三千院的居民，每天回家途經路官二街以南的二環橋，這座橋的南北方向沒有步行橋，每次過橋行人都與機動車同行，行人只能貼著橋邊謹慎慢行，有的人甚至跨鐵欄桿，東西的附橋又較遠，并且每次過橋行人也都與機動車同行，非常危險。目前，這座橋以南方向又新開發了很多樓盤，每天有很多人步行過橋太危險，希望有關部門能夠幫助解決這個難題。

　　于洪區 楊文

　　宜設信號燈或隔離帶

　　編輯同志：

　　近來筆者經常駕車路過和平區南京南街，當行駛到外國語學校門前時，曾見到幾起交通事故。經觀察發現，由于進出市區的車輛較多車速較快，加之大二環上下行有的車輛違章，以及道路中間沒有隔離帶等原因，造成這一路段交通事故多發。筆者建議有關部門應加強交通管理，增設相應的交通信號燈或隔離帶，以保證市區與渾南間交通順暢。

　　沈河區 方慶中

　　鐵西區攬軍路與于洪新城交匯處路橋，有三根護欄樁被撞斷，造成20余米長的護欄懸空很危險，應及時修復。蔡金虬 攝

　　大東區204地區和睦路一電線桿倒地已經一年，至今沒人管，影響市容，望有關部門盡快處理。

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