[ 導讀 ] 車行在主干道上一路綠燈，個人可方便查看哪里交通擁堵。這是很多車主想要的，如今這將在惠山新城成為可能。

    車行在主干道上一路綠燈，個人可方便查看哪里交通擁堵。這是很多車主想要的，如今這將在惠山新城成為可能。9月28日，智能交通系統惠山示范工程一期在惠山經濟開發區啟動，無錫市公安局交通指揮中心惠山分中心也揭牌成立。
    自動調整信號燈形成“綠波帶”

    9月28日上午，記者乘車從惠山經濟開發區的南惠路開始體驗，右轉彎上錫澄路，到第一個路口遇到的是綠燈，接下來的三個路口也都是綠燈，一路暢通，不需要等紅燈。此時，錫澄路上車流正常，路面并無交巡警對路口的紅綠燈進行人工控制。

    這種“一路綠燈”的情形是如何形成的呢？智能交通系統惠山示范工程的實施方無錫智科公司的副總經理周凡介紹，目前，惠山經濟開發區范圍內的15個路口、5個路段，都設立了電磁感應器，會將車流量數據傳輸到智能控制系統，實現區域控制，信號機能根據車流量來自動調整路口的信號燈，從而形成“綠波帶”。

    輕點手機“打盡”惠山新城路況

    多名工作人員拿出智能手機，簡單操作后手機屏上就顯示出了惠山新城里的路況，其中綠色的是道路暢通，特別加以標注的是車流量大的擁堵路段。技術人員指出，這次開發出的智能交通誘導發布信息系統的應用，將結合不同的移動終端來形成軟件。也就說，個人可以用智能手機或ipad等來下載，使用時點開就可查看路況信息。要是兩個人說好在哪里碰頭，可以查看路況在最短的時間到達。跟一般導航系統不同的是，這個系統并不是指出最近的行駛線路，而是可以規避擁堵實現最快到達。

    通過4G移動指揮車指揮調度

    在位于惠山交巡警大隊的無錫市公安交通指揮中心惠山分中心內，一面墻上的大型電子屏是由八塊小顯示屏和一塊主顯示屏構成的。工作人員操作后，主屏顯示的是一條主干道的動態路況。技術人員指出，這是通過4G移動指揮車傳回的是整個路面的視頻畫面。惠山交通指揮分中心基于物聯網的智能交通系統，整合了交通信號控制、交通流數據檢測系統、非現場執法、視頻監控、信息采集、誘導發布六個子系統，是惠山區智能交通信息的匯聚節點，將負責整個惠山區的綜合交通指揮調度，并與無錫市交通智能中心進行信息互聯，接受無錫市交通指揮中心的調控。

    據介紹，智能交通系統惠山示范工程是惠山區政府和深圳清華大學研究院共建的惠山物聯網產業應用示范項目[FS:PAGE]之一，也是無錫市首批啟動的“感知中國”標志性示范工程之一。

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