[ 導讀 ] 圍繞2011年3月推出的歐盟2020智能交通系統（ITS）確定的三大目標：交通可持續、競爭力和節能減排，歐委會于2011年積極制定配套措施和出臺行動計劃，在歐盟范圍內全面部署和督促落實智能交通系統技術的研發及應用。

    圍繞2011年3月推出的歐盟2020智能交通系統（ITS）確定的三大目標：交通可持續、競爭力和節能減排，歐委會于2011年積極制定配套措施和出臺行動計劃，在歐盟范圍內全面部署和督促落實智能交通系統技術的研發及應用。目前，歐盟智能交通系統技術的研發及應用主要是根據歐盟交通的現狀特點和發展目標，充分利用已有的信息通訊技術（ICT）、計算機及互聯網技術、衛星導航技術、電子及傳感器技術，以及節能減排和新型推進器技術。對各項技術進行交叉整合、優化配置，從而實現旅客和貨物運輸的各種交通方式（公路、鐵路、航空、航運和城市交通）的更有效、更安全、更清潔和更準時。
   
    歐委會主要從以下三方面著手推動智能交通技術的研發及應用：
    1、智能交通系統技術的研發創新。增加公共和私人R&D資金投入，強化智能交通系統應用技術的研發創新，集中力量發展新一代多交通模式管理、交通信息的互聯互動和城市智能交通系統技術。繼續完善未來的航空交通管理系統（SESAR）、歐洲鐵路交通管理系統（ERTMS）、海運監視系統（SafeSeaNet）和河運信息服務系統（SIF）等技術研發。
    2、智能交通系統技術的成果轉化。積極采取政策措施和行動計劃，解決歐盟智能交通技術研發創新成果轉化及轉移中存在的市場機制缺陷。全面梳理歐盟及成員國科技計劃智能交通系統技術的研發創新成果，扶持成果的轉化及轉移和成果共享。聯合歐盟戰略能源技術行動計劃（SET-Plan），加強研發創新成果市場化項目的執行落實。
    3、智能交通系統技術的推廣應用。充分利用智能交通系統技術相對成熟和利益平衡的優勢，引導和驅動全社會全面落實三大任務：1）利用新型發動機、新設計和新材料技術，加速提升運載工具的效率和能效；2）利用新型推進系統和新燃料技術，加快清潔能源的推廣應用；3）利用信息通訊技術（ICT），全面推進現有交通網絡的優化利用和交通運輸的安全管理。

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