[ 導讀 ] 智慧城市，是新一輪信息技術變革和知識經濟進一步發展的產物。智慧交通作為智慧城市發展重要的一塊，其突出特點是以交通信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性服務。我國的智慧交通行業從1995年開始起步，至今得以快速的發展。交通運

 　　智慧城市，是新一輪信息技術變革和知識經濟進一步發展的產物。智慧交通作為智慧城市發展重要的一塊，其突出特點是以交通信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性服務。我國的智慧交通行業從1995年開始起步，至今得以快速的發展。交通運輸部在2012年7月發布了《交通運輸行業智能交通發展戰略(2012-2020年)》，這就為智慧交通的發展指明了方向。

　　公交車調度有了“千里眼”

 　　智慧交通具體到公交行業，其智慧就表現在公交智能調度系統上。公交智能調度系統就是通過車載GPS定位系統，快速實現公交車輛衛星定位及車輛行車狀況同步“直播”，有效記錄車輛行車路徑。司機途中遇到問題，可以通過智能車載終端的按鍵，告知站內調度員。調度員可以根據實際情況適當調整發車順序和間隔。當駕駛員在營運中出現超速等潛在的非安全性操作時，車上安裝的智能車載終端還可以及時發出警告指令，最大限度保證乘客的乘車安全。

 　　智能調度的功能目前正在不斷地外化，城市主干道上安裝的電子站牌就是智能調度系統功能延伸的一種，等車的乘客可以通過電子站牌了解到途經公交車的所在位置和到達本站時間。

　　出租車電召服務“點對點”

 　　出租車電召是智慧交通的最新應用之一，乘客可以通過手機查詢周邊空閑出租車信息，直接邀約司機，縮短等車時間，也降低出租車空駛率。

 　　在短短幾年時間里，出租車電召服務得到迅速發展。隨著出租車電召的發展，規范化服務也逐漸被管理部門所重視。2013年2月21日，交通運輸部發布《關于規范發展出租汽車電召服務的通知》，要求推動電召服務向智能化方向發展，建設研發電召服務網站和手機電召服務終端，開展網絡、手機電召等新型服務。此外，探索根據交通高低峰實行差別化電召服務價格。

　　案例

　　先行城市探索智慧經驗

　　經過探索，部分較早啟動智慧交通建設的城市走出了一條行之有效的道路。

　　“寧波通”連通智慧出行

 　　浙江寧波是較早發展智慧城市的先行者之一，也是國內第一個在政府層面系統規劃建設智慧城市體系的城市。寧波政府聯合中興通訊(000063,股吧)發布了掌上APP“寧波通”，包含移動智能終端應用程序和出行服務網站。這款APP是寧波智慧交通的首個應用項目，與目前絕大多數同類產品只能提供零散、靜態、滯后的交通信息不同，它基于智慧交通管理云平臺，打破信息孤島，融合了交警、城管、氣象等多個部門幾十個業務系統的交通信息，為市民出行提供全面、實時的信息。

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